Acesse a matéria, clicando no seguinte LINK:
http://www.edsonpaim.com.br/view.asp?id0=3041
Agora, a partir deste Blog, você poderá acessar o site do Jornal "Estado São Paulo" (Estadão) e ler as notícias do dia, independentemente de nossas postagens. Basta clicar no LINK que está situado ao lado direito desta página, logo abaixo dos LINKS "Google News" e "edsonpaim.com.br", os quais se clicados, conduzem o leitor às últimas Notícias dos Municípios, dos Estados, do País e do Mundo, publicadas em ambos. CONFIRA!
quinta-feira, 29 de julho de 2010
sexta-feira, 9 de julho de 2010
600 Links do Google News nos 600 Blogs do PaineL do CoroneL PaiM
Através do LINK abaixo, você poderá acessar e conhecer a relação dos 600 Blogs que integram o PaineL de BlogS do CoroneL PaiM, o maior aglomerado de Blogs do Planeta.
Depois de acessar a lista referida, basta escolher um dos Blogs e clicar nele.
Ao abrir o Blog, você terá as seguintes opções:
1) - Ler as postagens do Blog acessado;
2) Clicar no primeiro LINK do Blog (Gogle News) e ler as matérias postadas por esta grande Agência de Notícias, inclusive no instante em que o internauta está "linkado" nela.
3) Clicando no segundo LINK acessa o site "Edson Paim Notícias" (edsonpaim.com.br), podendo ler as nossas postagens diárias;
4) O terceiro LINK está sendo implantado gradualmente em cada um dos nossos 600 blogs, geralmente relacionado com o tema do Blog.
Por exemplo: no Blog Municípios "Sul-mato-grossenses" o leitor encontrará o LINK do Jornal "Correio do Estado", no Blog "Campo Grande", se localiza o LINK do site de Notícias "Campo Grande News";. no Blog "Estado de Mato Grosso do Sul", colocamos o link do site do Deputado Federal Dagoberto Nogueira; no Blog "Brasil Oeste", inserimos o LINK do site de de Notícias "Midiamax News"; no Blog "Política Sul-mato-grossense", o LINK abre o site do PDT/MS
Em Blogs relacionados com a cidade de São Paulo e com o Estado de São Paulo, o internauta encontrará os LINKs dos jornais "Estado de São Paulo" e "Folha de São Paulo" e assim por diante.
CONFIRA, clicando no seguinte LINK&:
http://www.blogger.com/profile/04886160289569279765
Depois de acessar a lista referida, basta escolher um dos Blogs e clicar nele.
Ao abrir o Blog, você terá as seguintes opções:
1) - Ler as postagens do Blog acessado;
2) Clicar no primeiro LINK do Blog (Gogle News) e ler as matérias postadas por esta grande Agência de Notícias, inclusive no instante em que o internauta está "linkado" nela.
3) Clicando no segundo LINK acessa o site "Edson Paim Notícias" (edsonpaim.com.br), podendo ler as nossas postagens diárias;
4) O terceiro LINK está sendo implantado gradualmente em cada um dos nossos 600 blogs, geralmente relacionado com o tema do Blog.
Por exemplo: no Blog Municípios "Sul-mato-grossenses" o leitor encontrará o LINK do Jornal "Correio do Estado", no Blog "Campo Grande", se localiza o LINK do site de Notícias "Campo Grande News";. no Blog "Estado de Mato Grosso do Sul", colocamos o link do site do Deputado Federal Dagoberto Nogueira; no Blog "Brasil Oeste", inserimos o LINK do site de de Notícias "Midiamax News"; no Blog "Política Sul-mato-grossense", o LINK abre o site do PDT/MS
Em Blogs relacionados com a cidade de São Paulo e com o Estado de São Paulo, o internauta encontrará os LINKs dos jornais "Estado de São Paulo" e "Folha de São Paulo" e assim por diante.
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sexta-feira, 11 de junho de 2010
Neste sábado, em São Paulo, será realizada a convenção nacional do PDT.
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domingo, 6 de junho de 2010
Parada Gay deve reunir 3 milhões de pessoas na Avenida Paulista
Do G1 SP
avenida paulista parada gayPoliciamento será reforçado para a Parada Gay deste ano (Foto: G1/G1)
Pelo menos 400 mil turistas estão em SP para o evento, diz organização.
Com o tema ‘Vote contra homofobia’, evento ganha tom político.
Cerca de 3 milhões de pessoas deverão lotar a Avenida Paulista na tarde deste domingo (6) para participar da 14ª Parada do Orgulho Gay, pelos cálculos da organização. O evento começa às 12h e contará com 14 trios elétricos, que seguirão em direção ao Centro de São Paulo pela Rua da Consolação.
Com o tema “Vote contra a homofobia, defenda a cidadania”, a edição 2010 dá à festa tons políticos. “Já passamos da fase da visibilidade”, afirmou Manoel Antonio Ballester Zanini, tesoureiro da Associação da Parada do Orgulho GLBT de São Paulo (APOGLBT). “O que a gente percebe do movimento é que está havendo um certo cansaço pela não resposta”, acrescentou, referindo-se à discriminação sofrida por homossexuais.
Para mostrar o descontentamento do movimento, o colorido dará lugar ao preto-e-branco na festa. “Pensamos em demonstrar a indignidade na arte gráfica, em nossos materiais.” O organizador destaca um dos carros. “Prestem atenção ao carro sobre homofobia no futebol”, relatou.
Turismo
Segundo a São Paulo Turismo (SPTuris), a parada é o evento que mais atrai turistas para a capital paulista. Pelo menos 400 mil turistas vindos de todo o Brasil e do exterior lotaram hotéis da cidade. Pesquisa do São Paulo Convention & Visitors Bureau (SPCVB) indica que a festa irá gera à cidade uma receita de até R$ 200 milhões.
“O turismo GLS é um segmento que cresce no mundo todo e movimenta fortemente a economia dos destinos caracterizados pela diversidade, uma das facetas mais marcantes da capital paulista”,afirmou o diretor de Turismo e Entretenimento da SPTuris, Luiz Sales.
Para atender os estrangeiros, a Polícia Militar contará com policiais bilíngues que, além de garantir a segurança, serão responsáveis por tirar dúvidas de quem não fala português. Identificados com bandeiras dos países no uniforme, eles desenvolverão conversação em italiano, japonês, espanhol, inglês, francês e alemão.
Estrutura e segurança
Quem se sentir mal durante a festa poderá facilmente ser atendido. Haverá quatro postos médicos no trajeto: no Masp; na esquina da Avenida Paulista com a Rua da Consolação; no recuo do Cemitério da Consolação; e na Rua Maria Antônia. Cerca de 900 banheiros químicos, sendo 70 deles para deficientes, estarão distribuídos em todo o percurso.
A segurança dos participantes estará nas mãos de 3 mil homens, entre guardas-civis (700), policiais militares (1.300) e vigilantes particulares (1 mil). Eles atuarão para evitar qualquer ação homofóbica ou violenta que possa a vir ser praticada por grupos de intolerância –como a que aconteceu no ano passado, quando um homossexual foi agredido e morto durante a parada.
A Delegacia de Crimes Raciais e Delitos de Intolerância (Decradi) está monitorando pela internet possíveis ações que estejam sendo feitas em sites contra a Parada Gay. Na mira dos policiais civis estão os Carecas, White Powers e Skinheads, maiores gangues de cunho homofóbico.
Ainda há a preocupação com a presença de punks, tradicionais rivais destes três grupos.
Geralmente, as gangues se concentram na Paulista, Consolação, Rua Augusta e região dos Jardins. “Vamos ficar de olho em toda pessoa que for suspeita de integrar esses grupos de intolerância. Pessoas com coturno, cabeças raspadas”, afirma a delegada Margarette Barreto, titular da Decradi. A equipe conta ainda com um álbum e diversas fotos cadastradas de integrantes das gangues que já tiveram passagem pela polícia.
A própria organização da parada alerta para possíveis agressões e pede aos participantes que evitem ficar nas ruas ao término do evento. “Incentivamos as pessoas a irem para casas noturnas e bares”, afirmou o presidente da APOGLBT, Alexandre Santos.
Transporte
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) irá realizar um esquema especial de trânsito. A Paulista será interditada, em ambos os sentidos, no trecho entre a Alameda Joaquim Eugênio de Lima e a Rua Peixoto Gomide entre as 10h e 11h30. A partir deste horário, a avenida será interditada, em ambos os sentidos, no trecho entre as ruas Peixoto Gomide e da Consolação.
A Consolação, por sua vez, será interditada a partir das 12h, em ambos os sentidos entre as avenidas Paulista e a Ipiranga; já a pista da esquerda, sentido Centro, será interditada entre as avenidas Ipiranga e São Luis.
A CET recomenda que o público utilize o transporte público para ir até a festa. No domingo, a companhia irá restringir o estacionamento de veículos nas ruas Cincinato Braga, São Carlos do Pinhal, Antonio Carlos, Bela Cintra e na Alameda Santos.
quinta-feira, 27 de maio de 2010
Obras paradas pioram caos em presídios brasileiros (Postado por Danuza Peixoto)
DE SÃO PAULO
Atrasos na construção e reforma de presídios agravaram nos últimos anos a superlotação carcerária no país. O deficit de vagas hoje é estimado em 138,4 mil --há cinco anos, era de 90.360, informa reportagem publicada na edição desta quinta-feira da Folha (íntegra disponível para assinantes do jornal e do UOL).
No plano federal, 60 obras para construção e reforma de penitenciárias ainda não saíram do papel, embora já tenham dinheiro disponível, algumas delas desde 2004.
Apesar de a verba vir da União, cabe aos Estados a execução das obras. Os motivos do atraso, segundo o governo, incluem falhas em projetos, dificuldades para obter licenças ambientais e questionamentos judiciais.
Estado que tem um deficit de 62 mil vagas no sistema carcerário, São Paulo viu a superlotação crescer nos últimos anos enquanto o governo paulista via praticamente congelado o seu programa de construção de presídios. Dados do Departamento Penitenciário Nacional mostram o tamanho do problema: de 2006 a 2009, SP "produziu" três presos para cada vaga que conseguiu criar.
Cidades onde há, em atraso, construção ou reformas para ampliação do sistema penitenciário
Alagoas
Santa Luzia
Arapiraca
Maceió
Amazonas
Maués
Tefé
Bahia
Vitória da Conquista
Barreiras
Salvador
Ceará
Crateús
Aracati
Itaitinga
Tianguá
Espírito Santo
Linhares
Goiás
Aparecida de Goiás
Águas Lindas de Goiás
Novo Gama
Valparaíso de Goiás
Aparecida de Goiânia (2)
Maranhão
Pinheiro
Minas Gerais
Ribeirão das Neves
Belo Horizonte
Mato Grosso do Sul
Campo Grande
Mato Grosso
Peixoto de Azevedo
Várzea Grande
Pará
São Félix do Xingú
Ananindeua
Belém
Marabá
Santarém
Marituba
Paraíba
João Pessoa
Piauí
Altos
Paraná
Maringá
Cruzeiro d'Oeste
Rio de Janeiro
Magé
Niterói
Rio de Janeiro (4 obras)
Rio Grande do Norte
Ceará-Mirim
Macau
Rondônia
Porto Velho
Rio Grande do Sul
Caxias do Sul
Charqueadas
Passo Fundo
Porto Alegre
Venâncio Aires
Bento Gonçalves
Guaíba
Sergipe
Estância
Tobias Barreto
São Paulo
Presidente Alves
Presidente Bernardes
Tocantins
Araguaína
** Foram consideradas as obras não iniciadas, cujo a verba foi disponibilizada entre 2004 e 2007. Também foram contabilizadas as obras sem licitação concluída, cujos recursos foram disponibilizados em 2008
Atrasos na construção e reforma de presídios agravaram nos últimos anos a superlotação carcerária no país. O deficit de vagas hoje é estimado em 138,4 mil --há cinco anos, era de 90.360, informa reportagem publicada na edição desta quinta-feira da Folha (íntegra disponível para assinantes do jornal e do UOL).
No plano federal, 60 obras para construção e reforma de penitenciárias ainda não saíram do papel, embora já tenham dinheiro disponível, algumas delas desde 2004.
Apesar de a verba vir da União, cabe aos Estados a execução das obras. Os motivos do atraso, segundo o governo, incluem falhas em projetos, dificuldades para obter licenças ambientais e questionamentos judiciais.
Estado que tem um deficit de 62 mil vagas no sistema carcerário, São Paulo viu a superlotação crescer nos últimos anos enquanto o governo paulista via praticamente congelado o seu programa de construção de presídios. Dados do Departamento Penitenciário Nacional mostram o tamanho do problema: de 2006 a 2009, SP "produziu" três presos para cada vaga que conseguiu criar.
Cidades onde há, em atraso, construção ou reformas para ampliação do sistema penitenciário
Alagoas
Santa Luzia
Arapiraca
Maceió
Amazonas
Maués
Tefé
Bahia
Vitória da Conquista
Barreiras
Salvador
Ceará
Crateús
Aracati
Itaitinga
Tianguá
Espírito Santo
Linhares
Goiás
Aparecida de Goiás
Águas Lindas de Goiás
Novo Gama
Valparaíso de Goiás
Aparecida de Goiânia (2)
Maranhão
Pinheiro
Minas Gerais
Ribeirão das Neves
Belo Horizonte
Mato Grosso do Sul
Campo Grande
Mato Grosso
Peixoto de Azevedo
Várzea Grande
Pará
São Félix do Xingú
Ananindeua
Belém
Marabá
Santarém
Marituba
Paraíba
João Pessoa
Piauí
Altos
Paraná
Maringá
Cruzeiro d'Oeste
Rio de Janeiro
Magé
Niterói
Rio de Janeiro (4 obras)
Rio Grande do Norte
Ceará-Mirim
Macau
Rondônia
Porto Velho
Rio Grande do Sul
Caxias do Sul
Charqueadas
Passo Fundo
Porto Alegre
Venâncio Aires
Bento Gonçalves
Guaíba
Sergipe
Estância
Tobias Barreto
São Paulo
Presidente Alves
Presidente Bernardes
Tocantins
Araguaína
** Foram consideradas as obras não iniciadas, cujo a verba foi disponibilizada entre 2004 e 2007. Também foram contabilizadas as obras sem licitação concluída, cujos recursos foram disponibilizados em 2008
quarta-feira, 26 de maio de 2010
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No alto desta página, logo abaixo do nome do Blog, você encontrará as informações sobre o conteúdo dos sites, acessáveis através dos três LINKS, situados à direita deste painel
terça-feira, 25 de maio de 2010
Inaugurado o primeiro trecho da Linha 4-Amarela do Metrô, em São Paulo

As duas novas estações têm uma esteira rolante para transportar os passageiros da estação Paulista à Consolação, e vice-versa. As plataformas de embarque também contam com portas de vidro, que se abrirão juntamente com as do trem, protegendo a queda de usuários e objetos nos trilhos.
Construção de toda a extensão será finalizada até a Copa de 2014. Esta é a primeira linha do País operada por um grupo privado
Ana Paula Rocha
O Governo de São Paulo inaugurou nesta terça-feira (25), as estações Paulista e Faria Lima da Linha 4-Amarela do Metrô. Esta é a primeira linha do País operada por um grupo privado, o consórcio ViaQuatro, formado pelas construtoras Andrade Gutierrez e Camargo Corrêa e as empresas do ramo de transporte Serveng-Civilsan e Brisa.
Carol Teresa/Divulgação Metrô
Estação Pinheiros
O trecho inaugurado tem 3,6 km de extensão e liga a estação Paulista, situada na Rua da Consolação, perto do cruzamento com a Avenida Paulista, à estação Faria Lima, localizada no largo da Batata, em Pinheiros. O trecho também compreende as estações Fradique Coutinho e Oscar Freire, mas apenas as duas inauguradas hoje entraram em funcionamento.
Quando estiver totalmente pronta, a Linha 4-Amarela terá 12,8 km de extensão e 11 estações, ligando a região da Luz, no centro da capital, ao bairro de Vila Sônia, na zona Oeste. Até o final de 2010, serão inauguradas as estações Butantã, Pinheiros, República e Luz. Já entre 2012 e 2014, estarão prontas também as estações Higienópolis-Mackenzie, Oscar Freire, Fradique Coutinho, São Paulo-Morumbi e Vila Sônia.
A Linha 4-Amarela integra-se com a Linha 2-Verde na Estação Consolação, com a Linha 1-Azul na Estação Luz, com a Linha 3-Vermelha na Estação República e com a Linha 9-Esmeralda da CPTM na Estação Pinheiros.
O governo estadual está arcando com mais de 70% dos custos da construção da linha. O restante é custeado pelo consórcio Via Amarela, formado pelas construtoras Odebrecht, OAS, Queiroz Galvão, Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e pelo grupo industrial francês Alstom.
Izan Peterle/Divulgação Metrô
Estação Paulista
Por enquanto, a linha funcionará em operação assistida, de segunda à sexta-feira, das 9h às 15h, sem a cobrança de tarifa. A transferência da Linha 2-Verde para a Linha 4-Amarela estará liberada. Já os usuários que migrarem da Linha 4 para a Linha 2-Verde terão de pagar a tarifa na Estação Consolação.
Parceria Público-Privada
O consórcio ViaQuatro será responsável pela operação da Linha 4-Amarela nos próximos 30 anos, sendo que e a fiscalização será de responsabilidade do governo do Estado. Durante esse período, 100% do que for arrecadado com as tarifas e uso dos espaços do Metrô ficará com as empresas privadas.
O governo do Estado, por sua vez, receberá 50% do valor das tarifas dos passageiros que utilizarem a Linha 4 a partir da integração com outras linhas, e ainda terá de recompensar as empresas, caso a arrecadação com a operação seja muito menor que o estimado na assinatura do contrato.
Tecnologias
As novas estações do metrô são subterrâneas e tentam aproveitar, ao máximo, a iluminação natural. Na parte externa, as fachadas possuem revestimento em placas metálicas e portões de vidros.
Carol Teresa/Divulgação Metrô
Esteiras rolantes
As duas novas estações têm uma esteira rolante para transportar os passageiros da estação Paulista à Consolação, e vice-versa. As plataformas de embarque também contam com portas de vidro, que se abrirão juntamente com as do trem, protegendo a queda de usuários e objetos nos trilhos.
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